Altea, una y mil veces

Iglesia de Nuestra Señora del Consuelo.
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Esta es la Iglesia principal de Altea, es la más conocida gracias a sus dos cúpulas de tejas de cerámica vidriada en azul, que son el emblema alteano conocido en toda la Costa Blanca: "La Cúpula del Mediterráneo".
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La Plaza en la que está situada además es una de las zonas más concurridas del Casco Antiguo.
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Church of Our Lady of Consolation.
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This is the main church of Altea, it is best known thanks to its two domes of blue glazed ceramic tiles, which are the Altean emblem known throughout the Costa Blanca: "The Dome of the Mediterranean".
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The Plaza in which it is located is also one of the most frequented areas of the Old Town.

La casa de la esqina

Polop de la Marina (Alicante).

Primeras horas

Hotel Entremanes en La Manga.

Vigilando el puerto

Puerto de Calpe.

Puente de El Estacio

Esta Gola, canal del Estacio es artificial, construida sobre una gola natural, y salida obligada para las embarcaciones que desean cruzar del Mar Menor al Mar Mediterráneo y viceversa.
El primer puente del Estacio fue construido en 1969 era giratorio y permitió el paso de vehículos a la zona norte de la Manga, una vez que se abrió el canal del Estacio que une ambos mares, aunque muy estrecho de un solo carril, producía atascos y paradas obligatorias de vehículos.
Actualmente el puente sobre el canal es basculante y fue inaugurado el 16 de Mayo de 2003 que sustituyó al anterior puente giratorio.

Con un total de dos secciones basculantes y dos carriles de circulación de 60mts de largo, facilita el paso de embarcaciones según un horario, siempre que cumplan los requisitos de calado (profundidad máxima del canal 4mts). Cuando el puente está totalmente abierto, obtenemos una visión completa del canal, emulando de forma simbólica la puerta de entrada al Mar Menor
Se ha dejado un galibo de 7m, lo que permite el paso de la mayor parte de embarcaciones a motor que no lleven mástil.
Todo el sistema se controla desde una cabina de cincuenta metros de alto con una gran visibilidad en todas las direcciones.
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This Gola, Estacio channel is artificial, built on a natural collar, and required departure for boats that wish to cross from the Mar Menor to the Mediterranean Sea and vice versa.
The first bridge Estacio was built in 1969 was rotating and allowed the passage of vehicles to the northern area of ​​La Manga, once opened the canal Estacio that links both seas, although very narrow a single lane, caused jams and Mandatory vehicle stops.
Currently the bridge over the canal is swinging and was inaugurated on May 16, 2003 that replaced the previous rotating bridge.

With a total of two tilting sections and two circulation lanes of 60mts long, it facilitates the passage of boats according to a schedule, provided they meet the draft requirements (maximum channel depth 4mts). When the bridge is fully open, we get a complete view of the canal, symbolically emulating the gateway to the Mar Menor
It has left a galibo of 7m, which allows the passage of most of motor boats that do not carry mast.
The whole system is controlled from a cabin of fifty meters high with a high visibility in all directions.

Ayuntamiento de Cartagena

El Ayuntamiento de Cartagena ocupaba un edificio del s. XVIII, ubicado en la Plaza de Santa Catalina o de las Monjas. El deterioro que sufría dicho edificio, el desarrollo que estaba experimentando la ciudad a finales del s. XIX, y la aparición de una burguesía más afianzada, hicieron conveniente levantar un nuevo edificio adaptado a las distintas expectativas.
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Se decidió construir un nuevo edificio donde antes estaba el antiguo, y fue encomendado al arquitecto municipal Tomás Rico, colocándose la primera piedra el 7 de marzo de 1900, con un acto oficial presidido por el alcalde Mariano Sanz Zabala.
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El edificio, cuyo coste fue de 1.780.437,37 ptas., fue inaugurado en 1907, aprovechando la visita a Cartagena del rey Alfonso XIII y el rey Eduardo VII de Inglaterra para la firma de los “Pactos de Cartagena”. En enero de 1908 la Corporación se instaló en el nuevo edificio.
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The City Council of Cartagena occupied a building of the s. XVIII, located in the Plaza de Santa Catalina or the Monjas. The deterioration suffered by this building, the development that was experiencing the city in the late s. XIX, and the emergence of a more secure bourgeoisie, made it convenient to build a new building adapted to different expectations.
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It was decided to construct a new building where the old one was previously, and was entrusted to the municipal architect Tomás Rico, placing the first stone on March 7, 1900, with an official ceremony presided over by the mayor Mariano Sanz Zabala.
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The building, whose cost was 1,780,437.37 pesetas, was inaugurated in 1907, taking advantage of the visit to Cartagena of King Alfonso XIII and King Edward VII of England for the signing of the "Pacts of Cartagena". In January 1908 the Corporation settled in the new building.

Buenas sensaciones

El Mar Menor.